新能源电动车最大涉水深度-纯电动车涉水深度是多少

今天给各位分享新能源电动车最大涉水深度的知识，其中也会对纯电动车涉水深度是多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、科普新能源电动汽车使用小知识
• 2、纯电动车能不能涉水呢?
• 3、科普新能源汽车实用小知识
• 4、纯电汽车涉水有什么风险?

科普新能源电动汽车使用小知识

新能源汽车的小知识 新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车，是指***用新型动力系统，主要或全部使用新型能源的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

新能源汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当***用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

REEV，即增程式电动汽车（Extended Range Electric Vehicle），其核心特点是在纯电动车的基础上增加了燃油发电机组，从而扩展了续航里程。

切记，由于新能源汽车的特殊性，不允许用水清洗车厢。电池：作为新能源汽车的动力来源，电池是最重要的部件之一。应该定期在修理厂进行检查和维护。或者日常使用不当会造成电池损耗。

纯电动车能不能涉水呢?

纯电动汽车涉水性能一般，泡水后会损坏电池和电机。不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

广东某地下停车场 广汽本田工厂 甚至连广汽本田位于增城的工厂也没能做出及时且完美的处理，从而导致大量刚刚出厂的新车都成为了泡水车。一般来说燃油车在经过短时间的涉水、泡水等情况时并不会出现危险的情况。

电动汽车涉水行驶会导致部分电子系统损坏，所以不建议大家驾驶电动汽车涉水行驶。电动汽车虽然没有内燃机也不需要担心内燃机进水，但是电动汽车有很多电子系统，电子系统是最怕水的了。

这些城市中，许多纯电动车也被水淹没。对于这种情况，人们提出了不同的观点：有人认为纯电动车的电能供给是闭环，可以在水中行驶，甚至可以当做“坦克”使用；也有人认为纯电动车不应该随便涉水，因为存在触电的风险。

电动车在雨天行驶时需特别小心，尤其要注意涉水深度。一般建议纯电动车涉水行驶时，积水深度不应超过30厘米，同时车速也应控制在每小时10公里以内，并随时留意仪表盘的报警提示。

所以说，纯电动车的涉水问题更多的是来自于车辆其他零件遇水受损，在强制防水标准的要求下，纯电动车实际上是可以在浸水条件下工作的。

科普新能源汽车实用小知识

1、D档行驶一般时速限制70-90公里之间。建议市区里面行驶匀速驾驶，此时电机功率消耗较小，续航里程也较长。电动汽车收电功能，即车辆行驶过程中松开油门在滑行过程中可回收一定的电能。

2、基础设施配套运营方缺少竞争性、未设置实体引导标识牌，缺少指示引导标识、新能源汽车专用停车充电车位被燃油汽车占用较多，影响正常使用。

3、一）新能源车汽车一般是分为R（倒车档）、N（空档）、D（前进档）及P（电子驻车档），没有传统的燃油汽车中常见的手动档位。因此不要过于频繁的脚踩电门。

4、新能源汽车用车冷门小知识 什么是新能源汽车？新能源汽车就有电动汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车、替代能源（天然气、乙醇等）汽车等等，这些都可以看做是新能源汽车。

纯电汽车涉水有什么风险?

1、首先，从汽车本身来看，高压动力系统及其他零部件在涉水时可能直接损坏，或因水分侵入导致绝缘性能降低，从而引发漏电风险。此外，电池系统也是涉水时需要考虑的重要因素。

2、电动汽车涉水以后的影响如下：影响一：车辆涉水后残留的水分会使刹车盘和刹车片不能充分摩擦使车失去制动力。

3、首先，先给大家吃一个“定心丸”，纯电车型在涉水时并不会出现电池漏电、电子部件短路等问题。● 达到IP67或更高标准 IP（Ingress Protection）是衡量电池防尘防水性能的指标。

4、涉水行驶后，很容易导致电动汽车出现刹车失灵，转向没有助力的情况。并且，在涉水行驶后，也很容易导致其他电子设备损坏。所以，电动汽车与内燃机汽车一样，并不能无忧无虑的涉水行驶。

5、涉水后，转向动力系统可能出现故障。有纯电动汽车12v电池，这个电池是为汽车的一些电气设备供电的。涉水行驶后，车内电气设备可能出现故障。

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