大众新能源技术落后-大众新能源布局

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本文目录一览：

• 1、不再挣扎,奥迪的“新”格局
• 2、传统车企如何破局电动化?一汽-大众给出最优解

不再挣扎,奥迪的“新”格局

于是奥迪A7L主打的还是四驱版，前驱版只是为拉低门槛价。

尽管上汽和奥迪在建店时不会直接出钱，但从招商到店面支持，包括前期的经销商扶持，依然是一笔不小的开支。尤其在车企转型汽车新四化阶段，车企的重点都在对未来新四化和新格局的探索。

全新奥迪A4L搭载最新一代MMI系统，提供如智能手机般便捷的车载应用体验，用户可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语。

新奥迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了鱼和熊掌可兼得，也正因如此，如今的奥迪A6L车主中，有43％都是34岁以下的年轻消费者。

可以看到，奥迪是BBA中唯一负增长的品牌，更为严重的是，这样的下滑现象不仅是过去两年的延续，更展现出奥迪在全新市场竞争格局下的不适应性。“奥迪没有捍卫它相对于主要竞争对手的领先地位，甚至落后于自身的能力水平。

在咖啡法则积分的日趋严苛之下，燃油车的市场份额确实呈现了下滑的态势。电动车的出现，不仅仅是打破了传统燃油车的市场格局，更重要的是带来了全新的颠覆。

传统车企如何破局电动化?一汽-大众给出最优解

通常意义上，由于减少了发动机、传动轴和变速箱，电池安置于底盘，电动车能够拥有比传统汽车更高一级的实用空间，而Model 3并没有表现出来，这和它的定位有关。

历年车展，其实就是众家车企的演武场，在各样新车百舸争流、竞相角逐的背后，也透露着企业本土化战略、产品及技术等运营层面的新风向。 而今年的北京车展，作为疫情之后的首个A级车展，意义尤其特殊。

今年9月，大众汽车首款MEB平台纯电SUV ID.4在全球首秀，一汽-大众原版引进，正式命名为ID.4 CROZZ。佛山工厂MEB平台的使用，以及 ID.4 CROZZ的推出，都标志着一汽-大众电动化进入了新的阶段。

大众敏感的嗅到了新能源的商机，并且果断出手，第一时间斥巨资打造了纯电动车平台MEB，打造了ID系列，并迅速在中国市场落地，是主流合资品牌中表现最出色的。

一方面，持续深耕燃油车技术研发，在确定性上继续积累、不断精进，另一方面，在不确定的新能源赛道，围绕电动化创新转型、高端向上突破、数智化转型三大维度深耕细作，用实践去验证新能源汽车的价值。

关于大众新能源技术落后和大众新能源布局的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。