奥迪新能源电池模组-奥迪新能源电池模组价格

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本文目录一览：

• 1、老牌豪车也能电力十足,奥迪e-tron“三电”核心技术解读
• 2、集众多黑科技于一身!奥迪sphere新概念车国内首发!
• 3、全新能源阵容!一汽奥迪电动化转型再加速
• 4、简析奥迪e-tron动力电池与驱动系统组合:尚未做到极致

老牌豪车也能电力十足,奥迪e-tron“三电”核心技术解读

1、多层铝合金骨架和铝合金外壳即便是在发生事故时也能给与电池组强大的保护，而超过 40 米长的液冷管路以及模组之间的导热凝胶则是控制电池组温度的有力保障。

2、Boost模式下，在7秒内即可完成0-100km/h加速。而包括自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野7种模式在内的驾驶模式选择系统，则可以全面满足不同路况和驾驶风格需求。

3、通过粘贴在后尾门的标识可见，国产版奥迪e-tron为50 quattro车型，而非进口版本的55 quattro。

4、A6 Avant e-tron concept搭载约100kWh的电池组，并平整安装于车身底部，在不改变基本构型的情况下，可充分利用纯电动平台的技术优势，既能打造出高离地间隙的车型，又适用于具有明显的动感车身、底盘扁平结构的车辆。

5、内饰方面，奥迪 Q4 e-tron的设计独到，空间内饰为铝饰条，仪表台、座椅及车门内饰板运用了对比色缝线。运动座椅使用两种皮质拼接面料，仪表台***用“New-tec”包覆材质。

6、更重要的是，奥迪Q4 e-tron还具备出色的续航能力和快速充电技术。即便是在长途旅行中也无需担心电量不足的困扰，能够随时随地畅享电动驾驶的乐趣。这就是奥迪空间概念车带来的全新体验。

集众多黑科技于一身!奥迪sphere新概念车国内首发!

1、【懂车之道新车】近日，奥迪Activesphere概念车迎来中国国内首秀，新车作为一款概念车，整体科幻，誉为未来座驾，新车定位为四门跨界轿跑。

2、奥迪activesphere概念车基于PPE纯电平台打造，这一平台的应用预示着奥迪sphere系列车型上的诸多创新科技将被下放到未来基于PPE平台打造的奥迪高端新能源车型当中。

3、日前，网通社从奥迪官方获悉，奥迪Activesphere概念车将于2023年6月8日国内首发。

4、该车型是奥迪sphere概念车家族第四款车型，也是其中最为接近量产的一款车型。在这款车型上，奥迪诠释了其以技术创新打破物理边界、以跨界设计定义多彩生活的理念，在用科技缔造未来豪华道路上又迈进了一大步。

5、易车讯 近日，奥迪Activesphere概念车发布了最新预告图，并将于北京时间2023年1月27日首发亮相。Activesphere概念车是自2021年8月以来奥迪Sphere家族的第四款车型，此前的版本分别为 Skysphere、Grandsphere、Urbansphere。

全新能源阵容!一汽奥迪电动化转型再加速

“在2023上海车展，奥迪首次以纯电动产品阵容亮相，彰显我们在华加速电动化转型的决心。

奥迪车队也成为第一支以电驱动概念获得赛段胜利的车队，再次证明创新电动驱动系统的强劲实力。2024年1月，完成五大维度升级的奥迪RS Q e-tron将第三次出征达喀尔拉力赛，向更高名次发起冲击。

以全新能源产品矩阵亮相上海车展的一汽奥迪，宣告其电动化转型驶入深水区，完善的技术实力和长期主义的转型决心，犹如一汽奥迪驶向未来高端移动出行彼岸的船与舵，一步一步确立纯电动汽车市场新价值标杆。

该公司将专门致力于本土化生产基于PPE平台（奥迪联合保时捷共同开发的大型电动车平台）的纯电动车型。根据***，首款新车将于2024年起在合资公司的新工厂投产。

简析奥迪e-tron动力电池与驱动系统组合:尚未做到极致

1、后续e-tron的电池系统组合开始分流，和PHEV一样，e-tron 55的版本继续使用LG Chem的软包390模组，e-tron 50 quattro（及其Sportback电池）则将使用三星SDI的电池。

2、奥迪e-tron***用了前后双电机四驱动力系统，而且和特斯拉、蔚来等新势力厂商转向永磁电机的思路不同，e-tron***用的是更高端的交流异步感应电机，可以提供更大的功率。

3、动力方面，奥迪 e-tron 配备双电机构成的 quattro 四驱系统，最大功率 300kW，峰值扭矩 664Nm ，百公里加速时间在运动模式下最快 7s，搭载了电池容量为 95kWh 的三元锂电池，官方 NEDC 续航里程为 470km。

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